摩托車車輪扭轉耐久疲勞試驗機

PND-1000

摩托車車輪扭轉耐久疲勞試驗機

一、簡介：

該摩托車車輪扭轉耐久疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉耐久疲勞試驗。

二、滿足標準：

 QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

 GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

 ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

 GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

 JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

三、主要技術參數：

1、最大扭矩：1000NM

2、最大試驗力：3000N

3、作動器最大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.1—10Hz （最高頻率對應最大振幅±0.5mm）

5、最大線速度500mm/s

6 、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形）；

7、軟件過零完整顯示滯回曲線。

8、最大試驗空間：450mm（含夾頭）。

9、立柱間距離：450mm。（待定）

10、被測車輪直徑：12-8英寸，輪寬8英寸

11、試驗力臂：700±1mm(待定)，最終臂長根據輪子大小，整合尺寸

12、整機重量：≈1500kg

四、特點：

1.節能（常規單項220V供電,整機功率小），環保（無油無水無異味）。

2.相應工裝可以互換，降低了使用成本。

3操作更方便更靈活，更人性化。

4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結構采用臥式結構，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動，有保障機構有足夠強度，驅動輪轂。如圖示;

5安裝提升彈簧，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力，如圖示：（盡量減少外力）

五、軟件簡介：

1. 軟件操作簡易：只需新建試驗，輸入試驗控制量，點擊試驗開始即可

2. 設有時間倒計時，清楚試驗完成時間

3. 設有停機檢查功能，可設定次數停機檢查并記錄數據