熱軋帶肋鋼筋疲勞試驗機

 PWS-100電液伺服動靜萬能試驗機

熱軋帶肋鋼筋疲勞試驗機

一、 簡述

熱軋帶肋鋼筋疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展、斷裂力學以及其他各種力學試驗。廣泛用于航空航天、船艦、科研院所、企業新品研發、企業產品檢測等材料試驗領域。

二、主機

主機為雙立柱加橫梁底座（立柱表面電鍍硬鉻）框架式結構，伺服直線作動器下置（或者上置）結構。主機作用是提供試樣連接接口，接受程序指令完成試樣的加載。其突出特點如下：

1.1主機為雙立柱框架式結構，橫梁采用液壓油缸控制升降、液壓缸控制夾緊式結構，使試驗調整、操控方便。特殊的液壓油路設計既可以保證試驗的穩固可靠，可以在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。

1.2橫梁具有很高的剛度和強度。同時造型具有立體感，美觀大方。

1.3橫梁升降、鎖緊油缸的密封元件采用進口產品，品質可靠。

1.4立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。

1.5橫梁操控（升降、夾緊）驅動模塊采用高品質液壓元件集成，控制臺設置符合人機工程學原理設計設計的操作臺，便于試驗者操作。

1.6伺服直線作動器與工作臺剛性連接，內置非接觸式高頻響LVDT位移傳感器，外置國產航空品質伺服閥，22Mpa下流量為36L/min。負荷傳感器采用Vishay世銓試驗機專用傳感器。

1.7設計由精度不大于5u國產溫州黎明精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩壓模塊。

1.8單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點，設計理念與MTS公司等同。作動器的密封元件全部采用進口伺服作動器專用高速密封元件，加之作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。

1.9伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。

1.10伺服直線作動器頻率響應不小于50Hz。

1.11專用夾具與伺服直線作動器聯接螺桿處可選配預應力環，保證在進行過零拉壓試驗時的運行平穩，同時可提高動態響應性能，減小噪音。

1.12伺服作動器和底座負荷傳感器連接處均可接強迫液壓夾頭。

三、液壓夾頭

1液壓夾頭采用缸體運動活塞靜止式結構，實現夾塊平動夾持。

2夾頭為開式結構，通過更換楔形夾塊滿足不同大小棒材或板材試驗。

3 液壓夾頭夾持力可通過減壓閥調節，減壓壓力范圍5Mpa-21Mpa。無級可調壓力可適應小負載脆性材料和大負載塑性材料的加持。并能保證試驗的可靠性。

4 夾頭密封元件與作動器密封元件一樣采購進口產品。

5 夾頭配置接頭和液壓膠管均為進口產品，性能可靠。

6拉壓過零實驗，無松脫現象。

7.對中調節裝置：（MTS 及英斯特朗有類似裝置）

                         專用對中調節裝置，方便調整試樣同軸度。

8.升降及鎖緊裝置：

升降缸用于控制橫梁升降，升降無級調速，配合鎖緊缸自動配合鎖緊，控制橫梁移動時，鎖緊缸自動松開，橫梁就位后，鎖緊缸自動鎖緊，（全部是電氣聯動控制），實驗過程中，鎖緊缸始終工作（帶壓）。

四、全數字伺服控制器主要技術指標

4.4.1個全數字通用信號調理單元：試驗力、位移兩個閉環控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能。

4.4.2最高閉環控制數據刷新頻率為6kHz。

4.4.3控制器A/D、D/A分辨率為16位。

4.4.4信號發生頻率范圍：1×10^-3Hz～100Hz。

4.4.5信號發生器波形：正弦波、三角波、方波、斜波等。

4.4.6控制精度：靜態控制精度精度典型值一般為0.5％FS，動態控制精度典型值一般為1％FS。

4.4.7兩級伺服閥驅動單元。

4.4.8遠程液壓泵站控制功能。

五、主要技術參數：

5.1 最大靜態試驗力：±100kN，全程不分檔，在1-100%范圍內，示值精度20%起±1%。

5.2 最大動態試驗力：±100kN，幅值波動度不大于±2%FS，（滿足《JB/T9397-2002 拉壓疲勞試驗機 技術條件》）。

5.3 作動器振幅：±75mm，示值精度20%起±0.5%FS。

5.4 頻率范圍：0.01—50Hz。

5.5 最大速度：500mm/s(21Mpa,36L/min)。

5.6 控制器類型：單通道，位移和力兩路閉環通道。

5.7 主要試驗波形：正弦波、三角波、矩形波、斜波等。

5.8 試驗空間：高度750mm，試驗寬度500mm。

5.9 主機剛度：2.5×10⁸ N/m。

5.10圓試樣夾持范圍：φ5—φ25mm。

5.11 主機重量：1000kg